Симон Будный.(январь 1530 — 13 января 1593) — известный социнианский проповедник XVI века, гуманист, просветитель, церковный реформатор. Напечатал Новый Завет с комментариями и замечаниями, что стало первой во всемирной литературе попыткой радикальной рационалистической критики Евангелия. Поддерживал концепцию ограниченной, просвещённой монархии. Один из первых идеологов развития белорусской культуры на родном языке.
Дворцово-парковый ансамбль Радзивиллов.В начале XVI века прежние владельцы Несвижа, род Кишки, построили деревянный замок на месте Старого парка, севернее современного замка. После перехода Несвижа под власть Радзивиллов замок был перестроен[2]. Предположительно, это произошло в 1547 году по инициативе Николая Радзивилла Чёрного и по проектам голландских военных инженеров[3]. 7 мая 1583 года Николай Радзивилл Сиротка заложил каменный замок южнее деревянного. Именно этот день традиционно считается датой основания замка.
Потом последовали всякие войны, перестройки, переделки. В 1941 году здесь был штаб фашистского генерала Гудериана. После войны – санаторий КГБ.
Каменный замок представлял собой прямоугольник примерно 170 на 120 метров. Он соединялся с окрестностями с помощью единственного деревянного моста, который разбирался в случае опасности, а также с помощью нескольких тайных входов-выходов. Замковые валы были насыпаны из земли и глины, а достигавшие 22 метров в ширину рвы первоначально были сухими из-за того, что уровень реки Уши был на несколько метров ниже их.
С обеих сторон рвы укрепили кирпичными стенами толщиной до 2 метров и высотой до 4 метров. Для улучшения условий обзора и обстрела противника по наружному периметру рва построили дорогу (гласис), а перед замковыми воротами устроили дополнительные редут (равелин) и ров шириной до 8 метров и глубиной около 2 метров. Одновременно началось создание сети гидротехнических сооружений.
Сначала русло реки Уши расширили, а землю использовали для увеличения высоты мыса над рекой и заболоченной низиной, где строился замок . Впоследствии с помощью системы дамб и плотин были созданы пруды, а поднявшийся уровень воды позволил подавать её в замковый ров.
.
.
.
.
Николай Радзивилл Чёрный (1515—1565) — внук Николая Старого, сын маршалка великого литовского в 1514—1522 Яна Радзивилла Бородатого (ок. 1474—1522) и Анны (из рода Кишек), маршалок земский с 1544, канцлер вел. литовский с 1550, воевода виленский с 1551, староста брестский, ковенский, борисовский, администратор Ливонии; лютеранин, с 1555 кальвинист, издал на свои средства Библию в Бресте (1563); при нём Несвиж стал центром кальвинизма в Великом Княжестве Литовском.
.
Франциска Урсула Радзивилл (1705—1753) — из рода Вишневецких, жена «Рыбоньки», польская писательница. Жила в Несвиже. Для Несвижского театра Радзивиллов в 1746—1752 написала 16 драматических произведений и оперных либретто. В своем творчестве использовала мотивы Дж. Боккаччо, Мольера, переводя их на местные реалии.
С балкона Замка гости наблюдали представление, которое разыгрывалось на лужайке перед замком.
Макет театра Урсулы Радзивил. Театр имел множество механических приспособлений: поворотная сцена, механическисменяемые декорации.
С помощью такого приспособления получали звук напоминающий гром.
Такое приспособление использовали для получения звукак дождя.
С помощью подобного механизма получали эффект штормовых волн.
Рядом с замком находятся несколько парков.
.
.
.
Ядром города сейчас, как и в прошлые века, является Рыночная площадь (ныне Центральная), в центре которой стоит ратуша с высокой шестиярусной башней, символизирующей, по всеобщему мнению, магдебургское право, дарованное городу в 1586 году. В ратуше ранее располагался кабинет бургомистра, магистрат, канцелярия, зал суда, казна и архив, к ней сходились основные городские улицы. Начиная с XVII века ратуша постепенно «обрастает» торговыми рядами, впоследствии образовавшими замкнутый П-образный контур. Архитектурный ансамбль площади претерпел значительные изменения в середине XX века во время её перестройки под современные нужды..
У въезда в Несвиж стоит Слуцкая брама. Каменные врата сохранились с XVI века. Это своеобразная таможня. Чтобы проехать, путники дают деньги, а если денег нет, то булыжник, которым мостили дороги.