Путешествия

Нижний Новгород

Музей нижегородского трамвая

Нижний Новгород — один из первых городов в Российской империи, где появился электрический трамвай. Трамвайное движение было открыто 8 (20) мая 1896 года. Нижегородский электрический трамвай иногда называют самым старым в России, однако первый трамвай Российская империя запустила в Киеве в 1892 году, а после в 1894—1910 годах по заледеневшей Неве ходил Петербургский ледовый трамвай. Тем не менее среди действующих трамвайных систем на территории современной России нижегородская является старейшей.
Трамвайный вагон Эрликон Трамвайный вагон Эрликон Трамвайный вагон X

Трамвайный вагон Эрликон был поставлен в Нижний Новгород в 1896 г. фирмой "Фон Гартман и компания" (Бельгия). В начале 20 годов был перестроен Мастерскими Треста механического транспорта на широкую колею. Эксплуатировался до конца 20 годов. Воссоздан в 1978 году по старым чертежам на горьковском вагоноремонтном заводе.

Трамвайный вагон X. Выпускался Мытищинским машиностроительным заводом с 1926 по 1937 г., Усть-Катавским вагоностроительным заводом с 1937 по 1941 г. В Горький с 1930 по 1940 г. было поставлено 99 вагонов, в том числе 13 с Усть-Катавского завода. Эксплуатировался в сцепке с вагоном М до 1967 г.

Трамвайный вагон КМ Трамвайный вагон KM Трамвайный вагон ЛМ-49

Трамвайный вагон КМ.Выпускался Коломенским вагоностроительным заводом с 1929 по 1930 г., а впоследствии заводом "Красное Сормово". В г. Горький в 1934 заводом "Красное Сормово" было поставлено 20 вагонов, в 1950-1951 гг. из Куйбышева и Казани получены 23 вагона, 9 вагонов в 1958-1959 гг. построил Горьковский вагоноремонтный завод. Тип КМ эксплуатировался в сцепке с прицепами различных моделей до 1972 г.

Трамвайный вагон ЛМ-49. Выпускался Ленинградским вагоноремонтным заводом с 1949 по 1960 г. В г. Горький с 1957 по 1961 гг. было поставлено 63 вагона. Эксплуатировался до 1980 г.

Трамвайный вагон ЛМ-57 Трамвайный вагон РВЗ-6 Трамвайный вагон РВЗ-7

Трамвайный вагон ЛМ-57. Выпускался Ленинградским вагоноремонтным заводом с 1957 по 1969 г. В г. Горький с 1961 по 1968 гг. было поставлено 72 вагона. Эксплуатировался до 1983 г.

Трамвайный вагон РВЗ-6.Выпускался Рижским вагоностроительным заводом с 1961 по 1988 г. В г. Горький с 1961 по 1980 гг. было поставлено 262 вагона, в том числе РВЗ-6 и РВЗ-6-6М - 193 вагона, РВЗ-6М2 - 69 вагонов. Последние РВЗ 6-6М списаны в 1986 году. РВЗ-6М2 эксплуатировался до 2002 г.

Трамвайный вагон РВЗ-7.Выпускался Рижским вагоностроительным заводом опытными партиями с тиристорно-импульсной системой управления с 1974 по 1978 г. В г. Горький с 1974 по 1978 гг. было поставлено 14 вагонов. Эксплуатировался до 1982 г.

Трамвайный вагон МТВ-82 Тролейбус МТБ-82 Тролейбус ЗиУ-5

Трамвайный вагон МТВ-82.Выпускался Тушинским машиностроительным заводом (Москва) с 1947 по 1949 г. затем Рижским вагоностроительным заводом до 1961 г. В г. Горький с 1949 по 1961 гг. было поставлено 93 вагона. Эксплуатировался до 1976 г. В 1970-1972гг. 18 вагонов были переоборудованы горьковским вагоноремонтным заводом в прицепные МТП-82.

Тролейбус МТБ-82.Выпускался Тушинским вагоностроительным заводом (Москва) с 1946 по 1950 г., затем заводом имени Урицкого в г. Энгельсе с 1961 по 1972 г. В г. Горький было поставлено 140 тролейбусов. В г. Горьком эксплуатировался с 1947 по 1976 г.

Тролейбус ЗиУ-5.Выпускался заводом имени Урицкого в г. Энгельсе с 1961 по 1972 г. Поставлено свыше 200 троллейбусов. В г. Горьком эксплуатировался с 1961 по 1981 г.